Foto: Superbike Planet
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Thursday, July 14, 2011
Saturday, July 2, 2011
Tuesday, April 19, 2011
Thursday, March 11, 2010
Suzuki GSX-R 1000 AMA Team Rockstar Makita 2009
Il 2009 può considerarsi un anno storico per il campionato superbike americano AMA. Oltre alla nuova gestione della società "Daytona Motorsport Group" (che ha imposto rinnovati regolamenti tecnici e una inedita suddivisione delle categorie) uno dei piloti più vittoriosi di sempre di questa serie, l'australiano Mat Mladin, ha annunciato dopo ben 7 campionati nazionali vinti (l'ultimo conquistato proprio nel 2009) il ritiro dalle corse.
Dopo infelici trascorsi nel mondo delle GP, Mat ha conosciuto una nuova vita agonistica nelle gare d'oltreoceano riservate alle derivate di serie e insieme alla Suzuki GSX-R, prima 750 e poi nella versione da un litro di cilindrata, ha ottenuto innumerevoli vittorie che gli hanno donato lo status di pilota più vittorioso nella storia di questo campionato che ha forgiato campioni quali Nicky Hayden, John Hopkins e Ben Spies.
Mat Mladin 2009:

La Suzuki GSX-R 1000 del team Rockstar Makita che ha corso lo scorso anno era abbastanza differente dalla "sorella" del team Alstare che ha gareggiato con scarsi risultati (dovuti soprattutto ai gravi infortuni di Max Neukirchner) nella serie mondiale, soprattutto perchè, nel 2009, è stato introdotto un nuovo regolamento tecnico che ha avvicinato molto le "racer AMA" ai modelli stradali regolarmente in vendita.
Mat Mladin 2009:

La Suzuki GSX-R 1000 del team Rockstar Makita che ha corso lo scorso anno era abbastanza differente dalla "sorella" del team Alstare che ha gareggiato con scarsi risultati (dovuti soprattutto ai gravi infortuni di Max Neukirchner) nella serie mondiale, soprattutto perchè, nel 2009, è stato introdotto un nuovo regolamento tecnico che ha avvicinato molto le "racer AMA" ai modelli stradali regolarmente in vendita.Questo cambiamento, prima contestato e poi accettato dalla Suzuki USA, è stato creato prevalentemente per ridurre i costi e per rendere molto più spettacolare la serie letteralmente dominata dalle Suzuki GSX-R del team Yoshimura, prima con lo stesso Mladin e poi con Ben Spies.
Nelle immagini in basso e' possibile osservare diversi particolari prettamente di serie come il forcellone e altri decisamente "ufficiali" come il dashboard MoTeC, l'impianto frenante Brembo, l'ammortizzatore Ohlins TTX, le parti speciali Yoshimura, gli splendidi cerchi giapponesi Magtan e la centralina elettronica (che governa anche il traction control), posta sotto la sella, dell'italiana Magneti Marelli.
Curiosa anche la mancanza dei "baffetti" sulle prese d'aria anteriori: particolari assenti anche sulle GSX-R 1000 che corrono nel campionato All Japan, ma presenti - come nel modello stradale - sia nel mondiale Sbk che in quello britannico.
Curiosa anche la mancanza dei "baffetti" sulle prese d'aria anteriori: particolari assenti anche sulle GSX-R 1000 che corrono nel campionato All Japan, ma presenti - come nel modello stradale - sia nel mondiale Sbk che in quello britannico.
Nonostante questa GSX-R sia leggermente meno esclusiva della sorella ufficiale che ha corso nel mondiale Superbike, secondo me conserva intatto il carisma che solo le moto da corsa riescono ad emanare!
Francè












Foto: Motorcycle-Usa
Thursday, November 26, 2009
Mladin VS Spies - AMA Laguna Seca 2007
Tra i sorpassi cosiddetti "da cineteca" credo proprio che un ruolo di primo piano spetti alla magistrale esecuzione di Ben Spies, ai danni del compagno di squadra Mat Mladin, durante la gara finale del campionato AMA del 2007 avvenuta sul famoso circuito di Laguna Seca e valida anche per l'assegnazione del titolo.
Per la cronaca, Ben vinse per un solo punto il combattutissimo campionato sul rivale-compagno di squadra del Team Suzuki Yoshimura USA.
Per la cronaca, Ben vinse per un solo punto il combattutissimo campionato sul rivale-compagno di squadra del Team Suzuki Yoshimura USA.
Da brividi!
Francè
Video: YouTube
Monday, April 28, 2008
Photo #11 - Jamie Hacking
Purtroppo queste belle immagini sono scomparse sia dalla Superbike che dalla Motogp...la "colpa" è da attribuire essenzialmente ai sistemi elettronici (anche l'evoluzione delle gomme ha dato il suo contributo...), che da una parte rendono più sicure le moto, e dall'altra tolgono spettacolarità alle corse come appunto nel caso delle ultime gare disputate dalla classe Motogp...In questa foto c'è Jamie Hacking alla guida della Kawasaki ZX-10R nell'ultima gara del campionato AMA superbike americano. Vietato fumare!!
Francè
Foto: Superbike Planet
Friday, March 28, 2008
Photo #6 - Ben Spies
L' impennata ottenuta grazie alla potenza del motore è, a mio avviso, una delle più belle occasioni da immortalare nel momento in cui si guida in pista...questa foto ritrae ancora Ben Spies nel 2005.Inutile dirvi che considero questa foto una delle più belle e spettacolari presenti nel mio archivio.
Oltre ad esprimere cattiveria (saranno i gomiti larghi?), sembra quasi che il pilota riesca a domare con difficoltà il suo cavall...ehm la sua Suzuki GSX-R 1000...
Oltre ad esprimere cattiveria (saranno i gomiti larghi?), sembra quasi che il pilota riesca a domare con difficoltà il suo cavall...ehm la sua Suzuki GSX-R 1000...
Francè
Foto: Superbike Planet
Sunday, March 16, 2008
Photo #2 - Ben Spies
Ben Spies probabilmente lo vedremo l'anno prossimo in Motogp. Lo seguo già da quasi tre anni nel campionato Superbike Americano di cui è campione in carica da due. Stile davvero molto spettacolare...guardate come entra in curva di traverso in sella alla sua Suzuki GSX-R 1000. La foto è di circa due anni fa. Mitico!
Francè
Francè

Foto:Motorcycle Usa
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