Lanzamiento: Jeep Patriot

¿QUÉ ES?: Una SUV compacta del célebre fabricante norteamericano de vehículos todo terreno, ahora bajo el control de Fiat. Comparte plataforma y mecánica con el Jeep Compass que se comercializa desde el 2007, pero ofrece un diseño más clásico. Acaba de salir a la venta en nuestro país y hará su debut en público en Pinamar.

MECÁNICA: No hay novedades. Tiene el mismo motor naftero 2.4 de 172 caballos que lleva el Compass. A diferencia de éste, que ofrece en opción una caja automática CVT, viene sólo con caja manual de 5 velocidades. Tiene el mismo sistema de doble tracción “a demanda” o “inteligente” que Jeep llama 4WD Freedom Drive-I.
LO MÁS: Tiene un baúl de 650 litros de capacidad, que se puede ampliar hasta 1.775 litros.
LO MENOS: Ofrece una estética más conservadora y un poco más agradable que el bizarro Compass. Pero aún está lejos de diseños mucho mejor logrados de la marca, como los actuales Wrangler y Cherokee.
EL DETALLE: Es 3.500 dólares más barato que el Compass Limited manual y 5.300 más barato que el Compass Limited CVT. Para evitar canibalizaciones internas, se deja de comercializar el Compass Sport, que costaba 30 mil dólares (manual) y 31.500 dólares (CVT).
PRECIO: 34.000 dólares

Lanzamiento: Can-Am Roadster Spyder

¿QUÉ ES?: Qué buena pregunta. Digamos que es una moto de tres ruedas (dos delanteras y una trasera que tracciona) con un diseño muy vanguardista. Acaba de salir a la venta en nuestro país. Lo importa el Grupo Simpa.
MECÁNICA: Tiene un motor Rotax de dos cilindros, con 998 centímetros cúbicos de cilindrada y 106 caballos de potencia. Caja semiautomática de cinco velocidades. Su velocidad máxima está limitada a 160 km/h.
LO MÁS: No se parece a nada que circule por nuestras calles en estos días.
LO MENOS: No apto para introvertidos.
EL DETALLE: Tiene más sistemas de seguridad que cualquier moto del mercado: frenos ABS con EBD, control de tracción, control de estabilidad y control electrónico de la suspensión.