BMW S 1000 RR Engine Videos

La S 1000 RR, nuovissima hypersport di casa BMW, si può definire per le sue incredibili prestazioni e per l'enorme mole di elettronica installata a bordo, la supersportiva più performante e tecnologica del momento. Oltre ad essere presente in numerosi video promozionali e anche in un video musicale, la ricorderò quasi certamente anche per questi due meravigliosi filmati "tecnici", che vi consiglio di osservare assolutamente.

Non ricordo in tempi recenti un "movie" cosi esplicativo del funzionamento delle parti "intime" di un motore...letteralmente incredibile osservare il movimento e il rumore delle valvole e del sistema di distribuzione del quattro cilindri in linea bavarese, a gas spalancato!

Francè

Video: YouTube

1° Bikers Fest del Levante 24-25 Aprile 2010

Il 24 e 25 aprile FEDERICO II EVENTI, MOTOCLUB SPORT PUGLIA, MOTOCLUB ANDREA TESTA, AMB Associazione Motociclistica Barese con Michele Loiacono, Alessandro Palazzi, Pietro Loiacono e Giovanni di Mauro, organizzeranno presso l’Autodromo del Levante di Binetto Bari il “ I° BIKERS FEST del LEVANTE” la manifestazione è sotto l’egida della FEDERMOTO Comitato Regionale Puglia.

L’iniziativa è aperta a tutti i motociclisti/e e coloro che vogliono avvicinarsi al mondo delle due ruote, a tal proposito si organizzeranno dei corsi teorico/pratico a cura dell’associazione TRAIETTORIE con istruttori Federali della Federazione Motociclistica Italiana FMI. I corsi prevedono un primo step nella sala briefing dell’Autodromo, poi si procederà a salire sul mezzo presso un piazzale attrezzato, infine a gruppi si affronterà la pista accompagnati dagli istruttori.
Due giorni dedicati ai motori in cui ci saranno mostra/scambio e mercato dell’usato, esposizione di moto d’epoca, aree riservate ai concessionari e negozi specializzati, esibizione di piloti di Velocità impegnati in vari trofei tra cui il Campionato Italiano Velocità, esibizione di Motard (disciplina in cui i piloti si cimentano in un mix di pista e fuoristrada), esibizione di Trial, concerti dal vivo, prove di abilità (gare di lentezza e gimkana, ecc..) prove di abilità dedicate ai possessori di moto Custom.

• Solo per i giorni del Bikers Fest turni in pista a € 10,00 (15 min) riservati a tutti i partecipanti all’evento.
• Per i principianti i turni sono previsti con accompagnatore/istruttore
• Corso di “guida in pista” di primo livello a cura di istruttori federali FMI compreso nel costo di iscrizione al Bikers Fest
• Attività varie (gare di lentezza/gimkana ecc…) prove di abilità dedicate ai possessori di moto Custom
• Spazio espositivo “Mostra scambio/mercato” riservato agli appassionati di moto d’epoca.
• Esposizione di moto storiche
• Spazio riservato esposizione storica “Vespa Club”
• Spazio espositivo riservato alle concessionarie moto
• Spazio espositivo riservato ai negozi specializzati
• Spazio riservato ai racing team
• Spettacolo di Danza del Ventre con le danzatrici di LE ALI DI ISIDE
• Spettacoli/concerti con musica dal vivo con cover band Vasco Rossi “LA COMBRICCOLA DI VASCO“ e la rock blues band “BLUETONES” a seguire
musica con Dj a sorpresa e spettacolo di Magia da strada con “ MAGOVAGO”
• Schermo gigante per seguire in diretta televisiva le gare del Mondiale Superbike dal circuito di Assen e MotoGP dalla pista di Motegi Giappone
• Grigliata, birra e consumazione non sono compresi nel costo di iscrizione
• Utilizzo del Bar e Ristorante all’interno dell’Autodromo

Costo per la partecipazione all’evento:
Biglietto ingresso € 10,00 valido per il sabato e domenica.
Biglietto ingresso € 5,00 (solo per concerto)
Biglietto ingresso famiglia € 5,00 a persona, sotto i 15 anni ingresso gratuito
Turno in pista € 10,00 (per una durata di 15 minuti per turno)

Si potranno prenotare turni in pista pagando anticipatamente con bonifico bancario intestato a:
FEDERICO II EVENTI IT 63 A 07012 04001 000000013519
Causale iscrizione Bikers Fest 24/25 Aprile prenotazione turni
Cosa scrivere sulla causale del versamento:
Es: Bikers Fest Alessandro Palazzi (Amatori) n° 4 turni + quota partec. per il 24apr.10
Valentino Rossi (Princip.) n° 8 turni + quota……per il 24 e 25 apr.10

Effettuato il bonifico comunicare l’avvenuto pagamento al seguente indirizzo di posta elettronica: sandropalazzi@yahoo.it evidenziando quanto riportato nella causale di versamento più un riferimento telefonico. Sarà premura dell’organizzazione inviare in tempi brevi una mail di avvenuta prenotazione con l’assegnazione dei turni.

Articolazione della manifestazione:

Apertura della manifestazione alle ore 10,00 del 24. Aprile e chiusura della manifestazione alle ore 19,00 del 25 aprile 2010.
L’utilizzo della pista sarà suddiviso in turni per principianti, amatori e piloti.
L’articolazione dei turni sarà a discrezione della direzione organizzativa dell’evento.
Per l’ingresso in pista bisognerà essere muniti di tuta in pelle, guanti, stivali e casco omologati, per principianti, che dovranno girare accompagnati dagli istruttori Federali, sarà ammesso abbigliamento in cordura con protezioni omologate, guanti e casco integrale.
Tutti coloro che entreranno in pista dovranno obbligatoriamente firmare modulo di scarico di responsabilità.
Alla manifestazione possono partecipare motociclisti/e con moto di tutte le marche e tipi , ed è aperta a tutti.
Il biglietto è valido per tutte e due le giornate e comprende l’ingresso alla manifestazione, la partecipazione a tutte le attività (concerto del sabato, corso di guida in pista con il turno relativo, e tutte le attività previste).
Il biglietto non comprende i turni in pista e i costi della ristorazione, bar.

• IN CASO DI MANCATO SVOLGIMENTO DELLA MANIFESTAZIONE I TURNI SARANNO RECUPERATI NELLA PRIMA DATA UTILE SECONDO IL CALENDARIO DELL’AUTODROMO.
• I turni sospesi per cadute o quant’altro non potranno essere recuperati.
• In caso di interruzione a causa di avverse condizioni meteo i turni non potranno essere recuperati e rimborsati.
• I partecipanti del primo turno devono presentarsi al cancello 5 min. prima dell’inizio ed aver sbrigato tutte le operazioni in segreteria dell’autodromo.
• Presentarsi muniti di patente di guida.

Per info: Federico II Eventi www.federicoiieventi.it
Presidente Michele Loiacono 3483460826
Moto club Andrea Testa presidenza@mcandreatesta.it
Presidente Pietro Loiacono: loiacono@teseo.it 3476354462
Alessandro Palazzi sandropalazzi@yahoo.it 3476366459
Giovanni Di Mauro giovanni.dimauro@mpsa.com 3355834677

Quasi certamente sarò presente all'evento nella giornata di sabato, credo sia una buona occasione per poterci incontrare!

Francè

Buona Pasqua!!!

Auguri di Buona Pasqua a tutti i miei lettori!

Francè


Foto: bastardidentro.it

Garage Diabolico #21 - Morgana

Fonte: Curve e Tornanti

"Kassandra" Moto Guzzi V7 Cafe' Racer By Milos Chiavacci

Pubblico con molto piacere il "post" di Milos che ci racconta le modifiche effettuate sulla sua Moto Guzzi V7 Cafè Classic, trasformata in cafè racer.

Mi congratulo con lui per il lavoro svolto e soprattutto per il nuovo look dato alla piccola bicilindrica di Mandello del Lario!

Francè

"La moto in questione nasce dall'acquisto di una Moto Guzzi V7 Cafè, una moto ispirata alla mitica V7 Sport mondello che nel 1969 stabilì il record di velocità di 218,426 Km/h. Esce dalla casa Guzzi con un color verde legnano che la contraddistingue da tutte, con un motore bicilindrico trasversale a V di 90° da 744 cc, un motore brillante dai suoi 50 CV. La potenza non è il vero asso nella manica del bicilindrico ma nell'insieme la moto ha del fascino dovuto alla linea retrò che a mio parere la casa costruttrice Guzzi non è riuscita a tirar del tutto fuori. Così ispirandomi alle vecchie, ma vere Cafè Racer, e con un pò di buona musica Rockabilly inizio ad elaborare una immagine più "monella" della mia moto! In realtà le modifiche effettuate non sono state molto laboriose ma utili per cambiarle quell'immagine con poco carattere che aveva.

"I due specchi originali sono stati sostituiti con un piccolo specchietto tondo con stelo accorciato, snellendo così la parte alta della moto. I manicotti cromati posteriori, sono stati del tutto eliminati, a mio avviso troppo goffi ed ingombranti; come del resto il parafango posteriore insieme al faro su di esso montato. L'applicazione di un portatarga universale, con freccette cromate con plastica bianca, e l'adattamento di un faro posteriore bianco a led rossi, hanno permesso di sostituire il parafangone originale accorciando la lunghezza della moto e mettendo in risalto il pneumatico posteriore Metzler.

Gli scarichi originali non emettevano affatto il vero sound baritonale del bicilindrico Guzzi, cosi' ho deciso di montare due semplici ma efficaci scarichi corti cromati, che anche in presenza del db-killer emettono un suono veramente bello e corposo, degno di un bicilindrico! Alla fine di tutto non potevo che cambiargli l'abito, decidendo di sostituire il verde legnano con il nero lucido Moto Guzzi, riprendendo il colore dei parafanghi originali, trovando cosi' un contrasto maggiore con le cromature.

Dopo qualche Birra ho cercato l'ispirazione per il nome, e devo dire che non conosco nessuna pin up con un simile nome, ma a mio avviso è il migliore che le potessi dare......Kassandra!

Mentre vago con Kassandra per la città, per i moto raduni o semplicemente a spasso con la mia fidanzata noto interesse tra le persone, e dentro di me sono contento, non solo perchè stanno guardando la mia moto, ma perchè stanno guardando una Cafè Racer!!!"

Milos









Foto: Milos e Moto2.fr

X-lite X-802 Carlos Checa 2010 by Max77Design

Quando cominciano una nuova stagione di corse, la maggior parte dei piloti che corrono nei più importanti campionati mondiali, spesso cambiano la livrea del loro caschi.

A questa prassi non è sfuggito il pilota spagnolo Carlos Checa che, per il 2010, ha deciso di modificare la grafica del suo X-lite X-802, proponendo un disegno che si distingue per la sua originalità.

Il disegno, ideato da Carlos e dal suo maestro disegnatore di ceramica e realizzato da Max della Max77Design, è una rappresentazione del suo essere "cittadino del mondo" e, contemporaneamente, anche un tributo alle sue passioni: l'amore per la natura e gli animali e per gli sport estremi che il pilota spagnolo pratica costantemente.

Il casco è davvero molto bello e oltre a distinguersi per il suo "significato", per la splendida colorazione del fondo e per la guarnizione inferiore di colore bianco è anche uno dei migliori caschi da pista per il suo imbattibile rapporto qualità/prezzo.
Il "replica Checa" è disponibile al prezzo di 539 euro e per le caratteristiche tecniche del casco vi consiglio di consultare il sito Nolan/X-lite.

Nel caso in cui voleste un casco con grafica personalizzata potete invece contattare Max, che ringrazio moltissimo per le splendide immagini che mi ha inviato (e che ho ridimensionato) e che vi mostro con molto piacere.

Considerando che questa grafica è stata portata al successo nella seconda manche del round inaugurale del campionato mondiale superbike, si può constatare facilmente che i caschi di Max oltre ad essere meravigliosi portano anche fortuna ai piloti che li indossano!

Francè







Foto: Max77Design e Euromoto

Talamo #29

"Con le fiamme.

E con 'sto manubrione che sparisce nelle nuvole.

Bassa bassa di dietro.

E rigida che fai male all'ossa.

Colla forcelletta alta e esile e quella

ruotina attaccata lì davanti che sembra uno scherzo.

Sembri tutta uno scherzo.

Sembri tutta sbagliata.

Epperò quando poi ti metti in moto e ti sgranchisci

i pistoni nei primi secondi durante i quali l'olio riposa

ancora pigramente chissà dove,

in quel breve tempo io ritrovo

tutti i tuoi perchè.

Che non lo so quali sono.

Che non lo so perchè siamo in tanti ad amarti tanto.

Forse perchè sei strana.

Perchè te ne freghi di tutti.

Perchè vai avanti per la tua strada che ogni tanto

è stata faticosa.

Una lunga salita di asfalto abbandonato.

Io ti spio ogni tanto sai?

Ogni tanto mi dico "Forse oggi non l'amo più".

Aspetto con un pò d'ansia di dovermi abituare a te.

Di non trovare più lo slancio dei nostri primi anni passati assieme.

Quando passavamo le sere assieme seduti in quel

piccolo negozietto dove nessuno entrava mai.

Quei tempi dolci sono lontani e forse, tra cent'anni,

ritorneranno.

E noi saremo ancora qui. Appassionati."

Carlo Talamo