Thursday, November 5, 2009

2010 Honda Accord CrossTour: Prices and Mega Gallery with 140 High-Res Photos


Few will disagree with us when we say that the Accord CrossTour is one of the, if not the most, talked about new cars of the year here in the States, but not for the reason(s) that Honda hoped for. In any case, the Japanese automaker released detailed pricing on its liftback-crossover version of the NA Accord that will hit U.S. dealerships on November 20 with prices ranging between $29,670 and $36,220 - not including a $710 destination and handling charge.

The Accord Crosstour is available in two model choices, the EX and EX-L, both of which are powered by a 3.5-liter i-VTEC V-6 engine delivering 271 horsepower at 6,200 rpm and 254 lb-ft. of torque at 5,000 rpm while achieving an EPA-rated city/highway fuel economy of 18/27 mpg on the front-wheel drive models.

The V6 is linked to a standard 5-speed automatic transmission while optionally, the EX-L is offered with Honda's all-wheel drive system.

In terms of standard equipment, the EX's features include dual-zone automatic air conditioning with second row ventilation, 360-Watt AM/FM 6-disc audio system with seven speakers, easy fold-down 60-40 split rear seat back, 17-inch aluminum wheels with 225/65 R17 all-season tires, hidden removable utility box, cruise control, moonroof, auto up/down driver and front passenger side windows, rear privacy glass, steering wheel-integrated audio controls, compass and outside temperature indicator, projector beam headlights with auto-off, fog lights, chrome door handles, body-colored power side mirrors with defrost, and more.

The top-of-the line Accord Crosstour EX-L adds leather-trimmed seating surfaces with heated front seats, leather steering wheel, leather gear shift knob, auto day/night dimming rearview mirror, 18-inch aluminum wheels with 225/60 R18 all-season tires, auto on/off headlights, memory driver-side seats, memory side mirrors with reverse tilting capability, cargo privacy cover, HomeLink transmitter, cargo privacy cover, Kevlar cone speakers, aluminum dome-type front tweeter speakers and a USB audio interface.



Harley Sportster Special by Dub-Performance

La special che vi mostro oggi è una creatura della Dub-Performance, atelier di cui ho vi ho già parlato in passato in occasione di un'altra loro realizzazione denominata Road'Ster.

La moto mi ha colpito essenzialmente per il suo look da cafè racer caratterizzato dal fantastico giro dei collettori che culminano con un doppio silenziatore Supertrapp, dal piccolo cupolino da cui fuoriescono i semimanubri e dal codone che riprende le linee di quello utilizzato sulle XR da dirt track.

Oltre al nuovo serbatoio proveniente dal catalogo Storz, è possibile notare altri particolari come i cerchi a raggi Morad in alluminio da 18", le nuove leve marchiate ISR, la nuova piastra di sterzo superiore del catalogo Arlen Ness e il faro posteriore "old style".
La verniciatura non è di mio gradimento...e oltre ad una colorazione "total black" avrei modificato questa Harley con l'adozione di due cerchi da 17" e con l'immancabile contagiri Autometer all'interno del cupolino.
Il risultato finale è comunque degno di nota...al contrario del prezzo, che per le sole modifiche è di 8000 euro!

Francè
















Foto: Dub Performance

Tuesday, November 3, 2009

Dainese gloves J.Lorenzo Phillip Island 2009

A mio avviso uno dei modi migliori per sensibilizzare i motociclisti all'uso dell'abbigliamento protettivo, consiste nel mostrare loro il materiale utilizzato, durante le cadute, dai piloti professionisti.
Penso che mostrando gli effetti delle scivolate e degli impatti su capi che nascono con l'esigenza di proteggere, sia possibile far capire quanto il casco, ma anche tuta, stivali, paraschiena e guanti, siano estremamente indispensabili per chi va in moto.

La Dainese è da sempre attivissima nel campo della sicurezza, e il sistema D-Air, primo airbag al mondo per motociclisti privo di innesco meccanico, è li a dimostrarlo. Questo sistema, abbinato anche all'eccellente qualità della tuta, del paraschiena, degli stivali e dei guanti - tutti marchiati Dainese - ha permesso a Jorge Lorenzo di uscire, praticamente indenne, dal pauroso volo durante i primi istanti di gara della Motogp disputatasi quest'anno sul circuito australiano di Phillip Island.

In basso potete osservare le immagini del guanto destro di Lorenzo. La caduta è iniziata ad una velocità leggermente inferiore ai 200 km/h, con un'accelerazione di oltre 10 g nel momento dell'impatto con il suolo!
I "Full Metal Racer", questa la denominazione dei guanti, hanno rotolato e strisciato per più di sei secondi, provocando, rispetto alla gravità dell'impatto, solo una lieve escorazione al mignolo destro di Jorge.

Penso che non ci siano più scuse per non proteggersi in maniera adeguata!

Francè






Dainese Full Metal Racer:


Foto: Dainese

Sunday, November 1, 2009

TT Isle Of Man 2009 - John McGuinness

Con questo meraviglioso video, dedicato al vincitore dell'edizione 2009 del Tourist Trophy - John McGuinness - inauguro la sezione "Road Races".
Le splendide inquadrature dall'alto, la danza magica di John e della sua CBR 1000 sul favoloso tracciato dell'Isola di Man, sono una vera e propria delizia per gli occhi. La "naturalezza" con cui vengono affrontate le curve e soprattutto la tecnica nell'eseguirle, sono secondo me delle e vere proprie "composizioni" identiche a colpi di pennello su una tela o ad armoniose note che fuoriescono da uno strumento musicale.

Senza parole!

Francè



Video: YouTube

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