La TPR Italian Factory nasce dalla passione per le moto inglesi di Pietro Figini. Come potete osservare dalle belle foto che gentilmente Pietro mi ha inviato, la base di partenza della sua realizzazione è una Triumph Bonneville alimentata a carburatori, presente nel listino della casa di Hinckley fino al 2006.
Oltre ad un incremento di potenza, che ha portato il bicilindrico parallelo di 790 cc alla soglia dei 75 cv, la parte più affascinante di questa splendida scrambler risiede nello splendido serbatoio in alluminio saldato a mano e nelle nuove sovrastrutture dello stesso materiale che hanno contribuito a rendere questa moto davvero ricca di fascino e dalla linea praticamente eterna.
Volevo farvi notare una serie di particolari davvero degni di nota quali i dischi freno dal profilo "wave", il copripignone in plexiglass, la sella in pelle cucita a mano, i due scarichi sdoppiati e il nuovo manubrio.
Volevo farvi notare una serie di particolari davvero degni di nota quali i dischi freno dal profilo "wave", il copripignone in plexiglass, la sella in pelle cucita a mano, i due scarichi sdoppiati e il nuovo manubrio.
Qualora siate interessati alla moto o a qualche pregiato componente di questa bellissima bicilindrica, la TPR è in grado di soddisfare le vostre esigenze.
Seguite il link!
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Francè
Foto: TPR Italian Factory
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